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25 2016-11
武漢西四環(huán)計(jì)劃年底通車(chē) 從沌口到東西湖只需18分鐘
開(kāi)工5年后，武漢西四環(huán)線全線貫通，目前正在進(jìn)行最后標(biāo)識(shí)標(biāo)線、綠化、燈光等收尾工作，年底建成通車(chē)后，江城也將正式進(jìn)入“四環(huán)時(shí)代”。近日，楚天都市報(bào)記者駕車(chē)探訪全程，全長(zhǎng)22.55公里的道路一路是景，18分鐘即可跑完全程。 全線已貫通正進(jìn)行收尾施工 西四環(huán)線于2011年11月動(dòng)工，起于東西湖區(qū)吳家山，止于沌口，包括慈惠互通、新天鋪互通、十永互通、沌口互通、徐家堡互通等5座立交橋，全長(zhǎng)22.55公里，80%是橋梁工程，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向8車(chē)道。 記者驅(qū)車(chē)從蔡甸服務(wù)區(qū)上西四環(huán)主線，見(jiàn)高架橋橋面瀝青已鋪完，橋邊的交通指示牌也已安 -
18 2016-11
加強(qiáng)建筑工程竣工驗(yàn)收備案
為了進(jìn)一步加強(qiáng)全市房屋建筑工程竣工驗(yàn)收備案管理工作，近期，市建筑質(zhì)監(jiān)站副站長(zhǎng)彭青順帶領(lǐng)市站備案管理部門(mén)相關(guān)人員，主動(dòng)走訪江岸區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、青山區(qū)、新洲區(qū)、漢南區(qū)、東湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建管部門(mén)，分別聽(tīng)取備案管理工作意見(jiàn)，并進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 在走訪中，彭青順副站長(zhǎng)一行認(rèn)真了解各區(qū)竣工驗(yàn)收備案工作中存在的問(wèn)題，聽(tīng)取了工作建議，并就各區(qū)提出的備案工作中的多項(xiàng)共性問(wèn)題進(jìn)行了耐心細(xì)致的解答。結(jié)合當(dāng)前備案工作實(shí)際情況，彭青順副站長(zhǎng)對(duì)各區(qū)備案機(jī)構(gòu)提出了具體的指導(dǎo)意見(jiàn)：一是要增強(qiáng)工作責(zé)任心，進(jìn)一步提高備案工作重要性的認(rèn)識(shí)；二是要熟練掌握法律法規(guī)和政策標(biāo)準(zhǔn)，特別是要注重學(xué)習(xí)了解規(guī)劃、 -
10 2016-11
常青路高架跨二環(huán)鋼箱梁完成吊裝
前天凌晨，漢口常青路高架完成跨二環(huán)線部分的鋼箱梁吊裝。今后，55米長(zhǎng)的主跨將在二環(huán)線高架上方15米處，橫跨二環(huán)線。 常青路高架起于三環(huán)線常青立交，沿常青路跨過(guò)紅旗渠路、京廣鐵路、二環(huán)線等，止于青年路，全長(zhǎng)3公里。業(yè)主方武漢地產(chǎn)集團(tuán)介紹，為給鋼箱梁吊裝施工提供場(chǎng)地，二環(huán)線漢口段曾于本月6日至8日夜間實(shí)施封閉。按照由南向北的方向，主跨被分為12片，在3天時(shí)間內(nèi)依次進(jìn)行吊裝、拼接。截至8日凌晨，總長(zhǎng)55米、寬26.2米，重達(dá)400噸的鋼箱梁已全部完成吊裝。 預(yù)計(jì)12月中旬，位于二環(huán)線和常青路交叉口的區(qū)域，將完成全部132米的鋼箱梁，為常青路高架二環(huán)線以南 -
07 2016-11
武漢青山長(zhǎng)江大橋建成首個(gè) 安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館
武漢青山長(zhǎng)江大橋建成首個(gè) 安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館 11月2日，中鐵大橋局七公司武漢青山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館建成，這是該橋建成的首個(gè)體驗(yàn)館，項(xiàng)目部群安員、青安崗崗員、各部門(mén)職工作為體驗(yàn)館備選兼職講解員，成為第一批接受安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)的人員。來(lái)自體驗(yàn)館廠家的工作人員、安質(zhì)部人員擔(dān)任此次培訓(xùn)體驗(yàn)講解員。 在首次安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)過(guò)程中，群安員、青安崗崗員及各部門(mén)職工一一接受了勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用、滅火器使用方案、洞口墜落體驗(yàn)、安全帽撞擊體驗(yàn)、觸電體驗(yàn)、心肺復(fù)蘇急救體驗(yàn)、安全帶使用體驗(yàn)、塔吊使用體驗(yàn)、操作平臺(tái)傾覆體驗(yàn)、欄桿傾倒體驗(yàn)、重物搬運(yùn)體驗(yàn) -
27 2016-10
武漢力爭(zhēng)年內(nèi)建成120條道路
“路網(wǎng)、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)推進(jìn)不力”是今年武漢市十個(gè)突出問(wèn)題之一。昨日，武漢市治庸辦第二督察組針對(duì)這一問(wèn)題的整改推進(jìn)情況，來(lái)到武漢市城建委進(jìn)行調(diào)查。 在問(wèn)題整改承諾中，武漢市城建委、市國(guó)土規(guī)劃局、各中心城區(qū)承諾，今年全市建成（含新建、擴(kuò)建、改建）次支路、微循環(huán)、斷頭路100條，繼續(xù)推動(dòng)完成2萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位的建設(shè)，并加強(qiáng)對(duì)已建停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)管，重點(diǎn)保證2015年建成的停車(chē)泊位有效利用。 據(jù)介紹，今年武漢市重點(diǎn)路網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目達(dá)137條。截至1 -
21 2016-10
楊泗港快速通道青菱段規(guī)劃公示 貫通兩大立交全長(zhǎng)6.8公里
有望較大改善南湖、白沙新城地區(qū)交通出行條件的楊泗港快速通道青菱段（八坦立交-蘆灣湖立交西）道路工程規(guī)劃公示。該工程在武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局官網(wǎng)向社會(huì)公示項(xiàng)目選址等情況，征求公眾意見(jiàn)。 楊泗港快速通道青菱段起自八坦立交、終至蘆灣湖立交，全長(zhǎng)約6.8公里，是楊泗港長(zhǎng)江大橋武昌岸主要疏解道路，計(jì)劃與楊泗港長(zhǎng)江大橋同步在2019年通車(chē)。按照初步規(guī)劃，該工程擬采用全高架建設(shè)方式，主線為雙向6-8車(chē)道，輔路為雙向4-6車(chē)道，設(shè)八坦、蘆灣湖2座全互通式立交，以及4對(duì)上下橋匝道。匝道均采取雙車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)10對(duì)港灣式公交站點(diǎn)、2 -
14 2016-10
地鐵7號(hào)線三陽(yáng)路越江隧道開(kāi)建 建成后上跑汽車(chē)下跑地鐵
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，7號(hào)線三陽(yáng)路越江隧道雙線盾構(gòu)機(jī)均已始發(fā)，待明年底7號(hào)線開(kāi)通后，武漢將迎來(lái)上能跑汽車(chē)、下能跑地鐵的全新公鐵隧道。 使用國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī) 三陽(yáng)路越江隧道雙線盾構(gòu)機(jī)已于今年4月和7月分別始發(fā)。在始發(fā)前，盾構(gòu)機(jī)均經(jīng)過(guò)了刀盤(pán)的吊裝等環(huán)節(jié)。這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)直徑約15.76米，是國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī)，專(zhuān)門(mén)向德國(guó)公司訂做的，單價(jià)達(dá)到了4.5億元，單臺(tái)重量達(dá)到了4300噸。其刀盤(pán)重達(dá)575噸，采用750噸和400噸履帶式起重 -
08 2016-10
地鐵6號(hào)線全線貫通年底通車(chē) 11座換乘站通達(dá)三鎮(zhèn)
十一小長(zhǎng)假的最后一天，地鐵6號(hào)線傳來(lái)喜訊——該線越江段盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這也標(biāo)志著6號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通，并向著年底通車(chē)與千萬(wàn)市民見(jiàn)面的目標(biāo)，又邁進(jìn)了一大步。 地鐵6號(hào)線一期工程是目前武漢在建的最長(zhǎng)線路，起于沌口東風(fēng)大道，止于漢口金銀潭，也是繼去年開(kāi)通的3號(hào)線之后，第二條穿越漢江聯(lián)通漢口和漢陽(yáng)的地鐵線。 450米泥巖段啃了5個(gè)月 昨日上午，楚天都市報(bào)記者在6號(hào)線武勝路站看到，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)最后一片